Radialna oljna tesnila

Radialna oljna tesnila oziroma v žargonu poznana kot semeringi, se uporabljajo za tesnjenje ohišij in drugih sklopov pogonov. Kvalitetna oljna tesnila podaljšujejo življenjsko dobo strojev in naprav. Semeringi imajo dve primarni funkciji: preprečujejo uhajanje maziva oziroma ohranjajo mazivo v sistemu ščitijo strojne elemente pred zunanjimi vplivi in tujki Oljno tesnilo sestavljajo trije ključni elementi: oporni […]

Kako se začnejo okvare ležajev?

Čas, ko se pokažejo prvi znaki utrujenosti materiala, je odvisen od števila obratov ležaja, obremenitve na ležaj, mazanja in čistoče maziva. Utrujenost je rezultat cikličnih strižnih napetosti, ki se pojavijo tik pod nosilno površino. Sčasoma te napetosti povzročijo razpoke, ki se počasi širijo na površje. Ko kotalni elementi prehajajo čez razpoke, se delčki materiala odlomijo, […]

Zakaj se ležaji kvarijo?

Od vseh ležajev, ki so v uporabi, se jih pokvari le del. Večina ležajev preživi stroje ali opremo. Okvare ležajev se lahko pojavijo zaradi mnogih razlogov: obremenitve so večje od predvidenih tesnila so neučinkovita zračnost v ležaju je premajhna zaradi pretesnih prilegov Vsak od teh dejavnikov vpliva na nastanek specifičnih poškodb v ležaju. Pri pregledih […]

Zakaj moramo kotalne ležaje mazati?

Naloga maziva je, da zmanjšuje trenje, preprečuje obrabo in korozijo ter ščiti pred onesnaženjem s trdimi delci in tekočinami. Teoretično bi pravilno mazan ležaj pri idealnih obratovalnih pogojih zdržal neskončno dolgo. V praksi seveda ni tako, vendar bo pravilno mazan ležaj z veliko verjetnostjo dosegel maksimalno življenjsko dobo. Mazivo ustvari mazalni film, ki loči kotalne […]