Kako izberemo pravo ležajno mast?

Tudi vsi skrbni preventivni ukrepi za preprečitev poškodb ležaja le malo zaležejo, če za mazanje izberemo napačno mast. Pomembno je, da izberemo mast, katere osnovno olje ima potrebno viskoznost za zadostno mazanje pri dani delovni temperaturi. Viskoznost je močno odvisna od temperature. Z večanjem temperature upada, s padanjem temperature pa se povečuje. Zaradi tega je […]

4 najpogostejši razlogi za odpoved ležaja

Večji del ležajev, ki obratujejo v strojih in napravah, doživi svojo predvideno življenjsko dobo. Določen delež ležajev pa iz različnih razlogov odpove predčasno. Predstavljamo 4 največje razloge za predčasne odpovedi ležajev. 16% – slaba montaža Približno 16% vseh predčasnih odpovedi ležajev se zgodi zaradi napak pri sami montaži. Vzdrževalci oziroma osebe, ki opravljajo montažo ležajev, […]

Tipi krogličnih ležajev

Na trgu poznamo več tipov krogličnih ležajev. V nadaljevanju s kratkimi opisi lastnosti in njihovih prednosti predstavljamo najpogostejše tipe krogličnih ležajev: Navadni kroglični ležaji So najbolj pogost in razširjen tip krogličnih ležajev. Imajo enostavno zgradbo, ravno tako je enostavno njihovo delovanje in vzdrževanje. Dopuščajo visoko število vrtljajev in so primerni za radialne in aksialne obremenitve. […]

Dodatki v mazalnih oljih

Tako kot v masti, se tudi v mazalnih oljih pogosto uporabljajo aditivi (dodatki), ki izboljšujejo lastnosti olja. Najbolj pogosti so dodatki, ki izboljšujejo odpornost proti staranju, zaščito pred korozijo, preprečujejo penjenje, zmanjšujejo obrabo in EP (extreme pressure) dodatki Dodatki za večjo odpornost proti staranju Olja, ki so izpostavljena visokim temperaturam, v stiku z zrakom oksidirajo. […]

Vrste masti in dodatkov v masteh

Mast je v osnovi sestavljena iz baznega olja in zgoščevalnega sredstva, po potrebi so dodani še različni aditivi (dodatki). Delež olja v masti predstavlja okrog 90%, preostanek predstavljata zgoščevalno sredstvo in aditivi. Najbolj pogosto se uporabljajo masti pri katerih je zgoščevalno sredstvo kalcijevo (Ca), natrijevo (Na) ali litijevo (Li) milo. Za mazanje kotalnih ležajev so […]

Kratka teorija mazanja ležajev

Glavna naloga maziva v kotalnem ležaju je, da ustvarja mazalni film, ki ločuje gibljive dele ležaja in na ta način zmanjšuje trenje in preprečuje obrabo. Osnovne lastnosti maziva so viskoznost, sposobnost tvorbe filma in pri masteh tudi konsistenca. Viskoznost Viskoznost je mera, s katero opišemo sposobnost tečenja tekočine. Tehnično predstavlja mero za notranje trenje mazalnega […]

Najbolj pogoste poškodbe REBRASTIH jermenov

Navajamo nekaj najbolj pogostih poškodb, ki se zgodijo rebrastim jermenom ter hkrati obravnavamo možne vzroke za nastanek poškodb in podajamo nekaj možnih rešitev za odpravo napak. A: Neobičajna obraba in strgana rebra MOŽNI VZROKI in ODPRAVA TEŽAV: Premalo napet jermen – popraviti napetost jermena Vdor tujka med delovanjem – namestiti zaščito Jermenice niso poravnane – […]

Življenjska doba ležajev

Življenjska doba ležajev je definirana kot število obratov (ali kot število ur pri konstantni hitrosti), katere ležaj lahko prestane do prvih znakov utrujenosti materiala (razpoke ali luščenje), ki se pokažejo na obročih ali kotalnih elementih ležaja. Laboratorijski testi in izkušnje iz prakse kažejo, da imajo enaki ležaji pod praktično enakimi pogoji delovanja, različno življenjsko dobo. […]

Najbolj pogoste poškodbe klinastih jermenov

Jermenski pogoni so razmeroma enostavni, zahtevajo zelo malo vzdrževanja in ne potrebujejo mazanja. V uporabi so v praktično vseh vejah industrije. Navajamo nekaj najbolj pogostih poškodb, ki se zgodijo klinastim jermenov ter hkrati obravnavamo možne vzroke za nastanek poškodb in podajamo nekaj možnih rešitev za odpravo napak. A: poškodba jermena po kratkotrajnem delovanju (utrgan jermen): […]

Radialna oljna tesnila

Radialna oljna tesnila oziroma v žargonu poznana kot semeringi, se uporabljajo za tesnjenje ohišij in drugih sklopov pogonov. Kvalitetna oljna tesnila podaljšujejo življenjsko dobo strojev in naprav. Semeringi imajo dve primarni funkciji: preprečujejo uhajanje maziva oziroma ohranjajo mazivo v sistemu ščitijo strojne elemente pred zunanjimi vplivi in tujki Oljno tesnilo sestavljajo trije ključni elementi: oporni […]

Kako se začnejo okvare ležajev?

Čas, ko se pokažejo prvi znaki utrujenosti materiala, je odvisen od števila obratov ležaja, obremenitve na ležaj, mazanja in čistoče maziva. Utrujenost je rezultat cikličnih strižnih napetosti, ki se pojavijo tik pod nosilno površino. Sčasoma te napetosti povzročijo razpoke, ki se počasi širijo na površje. Ko kotalni elementi prehajajo čez razpoke, se delčki materiala odlomijo, […]

Zakaj se ležaji kvarijo?

Od vseh ležajev, ki so v uporabi, se jih pokvari le del. Večina ležajev preživi stroje ali opremo. Okvare ležajev se lahko pojavijo zaradi mnogih razlogov: obremenitve so večje od predvidenih tesnila so neučinkovita zračnost v ležaju je premajhna zaradi pretesnih prilegov Vsak od teh dejavnikov vpliva na nastanek specifičnih poškodb v ležaju. Pri pregledih […]