Zakaj moramo kotalne ležaje mazati?

Naloga maziva je, da zmanjšuje trenje, preprečuje obrabo in korozijo ter ščiti pred onesnaženjem s trdimi delci in tekočinami. Teoretično bi pravilno mazan ležaj pri idealnih obratovalnih pogojih zdržal neskončno dolgo. V praksi seveda ni tako, vendar bo pravilno mazan ležaj z veliko verjetnostjo dosegel maksimalno življenjsko dobo. Mazivo ustvari mazalni film, ki loči kotalne […]

SKF nadaljuje partnerstvo z Ducatijem

Tudi v sezoni 2018 bo SKF nadaljeval partnerstvo z dirkalnim moštvom Ducati, ki uspešno tekmuje v tekmovanju Moto GP. SKF z ekipo Ducati sodeluje kot njihov partner za tehnično znanje, nudi podporo strokovnjakov in dobavo izdelkov vrhunske kvalitete. Po meri narejeni izdelki vključujejo kroglične ležaje, kroglične ležaje s poševnim dotikom, valjčne ležaje, sodčkaste ležaje, iglične […]

SKF nadaljuje sodelovanje z Rolls-Roycem

SKF je s proizvajalcem motorjev Rolls-Royce podpisal pogodbo v vrednosti v več kot 100 milijonov evrov. S to pogodbo bodo nadaljevali uspešno sodelovanje, SKF pa tako ostaja dobavitelj glavnih ležajev v vseh motorjih iz programa turbo motorjev. SKF ležaji bodo vgrajeni v številne izvedbe motorjev, med ostalimi tudi v motor Trent XWB, ki se vgrajuje […]

8 tonski ležaj za rudarsko industrijo

SKF je v svoji tovarni v mestu Gotheborg na Švedskem proizvedel svoj največji sodčkasti ležaj doslej. Ležaj ima notranji premer 1.250 mm, izdelan pa je seveda v skladu z ISO normativi. Opremljen je s sistemom SKF Sensor Mount, unikatnim sistemom, ki meri dejanski prileg ležaja na osovino med montažo in pomaga pri pravilni montaži ležaja.   […]